G20创新部长级峰会——在北卡罗来纳州的讲话
埃隆·马斯克在北卡罗来纳州举行的G20创新部长级峰会上发言,该场会议进行了现场直播。
把散落在互联网里的访谈、演讲和会议记录,整理成一座可以检索、对照与引用的中文影像库。
271 条记录
埃隆·马斯克在北卡罗来纳州举行的G20创新部长级峰会上发言,该场会议进行了现场直播。
埃隆·马斯克面向 SpaceX 全体员工的公司动态说明,发布于 2026 年 8 月 11 日:讲述了从埃尔塞贡多的仓库到近 11,000 颗星链卫星和猎鹰火箭第 700 次飞行的历程,随后谈及前路——星舰、星盾,以及最重要的人工智能;他说,其收入将在数周内超过 SpaceX 的所有其他收入。
SpaceX作为上市公司的首次财报网络直播:埃隆·马斯克、格温·肖特韦尔和首席财务官布雷特·约翰森公布2026年第2季度业绩,随后回答股票分析师和股东的问题。
《经济学人》对埃隆·马斯克进行的一次内容广泛的访谈。
Tesla 2026年第二季度财务业绩网络直播——埃隆·马斯克及管理层先作预备发言,随后进行分析师和散户股东现场问答。
在星舰第13次飞行前几天,得克萨斯州州长格雷格·阿博特代班主持肖恩·汉尼提的广播节目,采访埃隆·马斯克,谈及SpaceX实际上为普通美国人做了什么:星链的全球互联网服务、运送NASA宇航员、将全部入轨有效载荷中的约85%送入轨道、未来2至3年内将首批人员送上月球并在10年内建成一座拥有数千人的月球城市、火星、明年发射AI卫星并在不久后于太空开展大规模计算,以及得克萨斯州为何是宏大构想的家园。
随着SpaceX上市,埃隆·马斯克在敲响纳斯达克开市钟之前发表讲话——回忆他早期对公司能否存活的怀疑,并重申让生命成为多行星物种的目标。这是史上规模最大的IPO,SpaceX估值接近1.77万亿美元。
埃隆·马斯克和SpaceX团队就规模化制造、发射和运营AI卫星进行技术演讲,这些卫星是合并后的SpaceX AI的轨道计算骨干;内容从星舰的发射频率,一直到AI-1卫星和太空中的吉瓦级电力。
Tesla 2026 年第一季度财务业绩网络直播——埃隆·马斯克及管理层发表事先准备好的讲话,随后进行现场分析师及散户股东问答。
在奥斯汀的西霍姆发电厂,埃隆·马斯克发布了 Terafab——一座由 Tesla 与 SpaceX 联合建设的芯片超级工厂,目标是每年生产超过1太瓦的 AI 算力。
在2026年丰盛峰会上与彼得·戴曼迪斯进行现场对谈,埃隆·马斯克讨论了Grok 4.20、AI“硬起飞”、递归式自我改进、Optimus 3,以及通往后稀缺、全民高收入经济的道路。
在一次罕见的公开全员大会上,埃隆·马斯克阐述了 xAI 的新架构——Grok、编程、Imagine 和 Macrohard——Grok 通往 AGI 的路线图,以及公司的长期行星际雄心。
埃隆·马斯克与 Dwarkesh Patel 和 Stripe 联合创始人 John Collison 展开了一场近3小时的对话,讨论了太空数据中心、将电力规模扩大到太瓦级、在美国制造人形机器人,以及 xAI 的计划。
Tesla 2025年第四季度及全年财务业绩网络直播——先由埃隆·马斯克和管理层发表预先准备的讲话,随后进行分析师和散户股东现场问答。
在达沃斯世界经济论坛年会上,埃隆·马斯克与贝莱德首席执行官拉里·芬克探讨人工智能、机器人技术和能源,以及自动化革命能否被公平共享。
在 SpaceX 位于得克萨斯州的星港,埃隆·马斯克向 Bloomberg Technology 谈论太空与技术的未来,并主张行星际旅行能够让“科幻变成科学事实”。
埃隆·马斯克在2026年的首次大型访谈:与彼得·戴曼迪斯和戴夫·布伦丁进行的一场3小时对话,探讨AGI时间表、美中AI竞赛、全民高收入以及通往富足之路。
埃隆·马斯克做客《凯蒂·米勒播客》(第18集):DOGE、人工智能、机器人技术、火星和人类未来的内幕故事。
与印度企业家尼基尔·卡马特进行的一场漫长而私人的对话,涉及工作、意识、家庭、金钱、AI、印度以及未来可能如何展开。
马斯克与 NVIDIA 的黄仁勋共同出席在华盛顿举行的美沙投资论坛,讨论技术、AI 算力、机器人技术和太空的未来。
在第32届 Baron 投资会议上与投资者罗恩·巴伦进行的年度炉边谈话:Tesla 制造与自动驾驶、Optimus 与就业、Neuralink、xAI 与 Grok 5、SpaceX 与意识。
马斯克于 2025 年第2次做客《乔·罗根体验》,话题涵盖政府支出、言论自由与平台审核,以及 AI 和工作的未来。
在 All-In 峰会现场,马斯克谈到了 Optimus、Tesla 的 AI5 芯片和 FSD、星链智能手机、xAI 的 Grok 和“Grokipedia”、针对 OpenAI 的诉讼,以及他为何认为西方正陷入困境。
在Tesla Owners Silicon Valley X Takeover活动上举行的一场虚拟炉边谈话(通过星链 Mini),内容涵盖Optimus、Tesla Semi、Robotaxi与自动驾驶、星舰以及Neuralink的医疗前景。
在星舰飞行测试前夕,埃隆·马斯克在星基地介绍了SpaceX星舰和火星计划的最新进展——揭晓星舰V3设计,以及让生命成为多行星物种的计划。
CNBC 在 Tesla 进行的一场直播访谈,内容涉及自动驾驶和无人驾驶出租车、AI、Optimus、中国、品牌受损以及马斯克对 Tesla 的投入。
卡塔尔经济论坛上一场近40分钟的彭博采访:马斯克在Tesla的未来、淡出政治、与OpenAI/奥特曼的争斗,以及星链可能进行的首次公开募股。
在沙特—美国投资论坛的舞台上,马斯克阐述了他对一个由“数百亿”个人形机器人、自动驾驶车辆、人工智能和充裕能源所改变的世界的愿景。
Tesla 2025年第一季度财务业绩网络直播——埃隆·马斯克及管理层先作预备发言,随后进行分析师和散户股东现场问答。
在威斯康星州最高法院选举前夕,马斯克在美国政治行动委员会的一场市政厅活动上回答观众提问,发放100万美元的支票,并主张这场竞选对全美国都很重要。
布雷特·拜尔独家报道:埃隆·马斯克和 DOGE 团队的7名成员首次接受集体采访,讲述他们如何削减政府浪费。
埃隆·马斯克与Tesla员工举行的全公司会议,于2025年3月20日直播:Model Y换代、完全自动驾驶、Optimus、储能,以及与现场观众进行的长时间开放问答。
埃隆·马斯克在白宫与参议员泰德·克鲁兹和本·弗格森进行了一场内容广泛的访谈,话题涉及 DOGE、政府浪费、太空和火星。
在与拉里·库德洛的一次罕见电视采访中,马斯克表示,DOGE 已经获得了几乎所有机构的访问权限,称政府资助的非政府组织是“最大的欺诈来源”,并承认管理 DOGE 让他的公司更难经营。
乔·罗根体验节目中一场3小时17分钟的对话,涵盖DOGE与政府浪费、AI对齐风险、言论自由、阴谋论和美国政治体制。
惊喜现身CPAC:阿根廷的哈维尔·米莱把一把链锯交给马斯克后,马斯克坐下来与Newsmax的罗布·施密特就DOGE、他转向政治以及他对安全问题的担忧展开你来我往的对谈。
唐纳德·特朗普和埃隆·马斯克与肖恩·汉尼蒂一同在白宫接受采访,这是他们首次共同参加电视采访,重点讨论政府效率部(DOGE)以及本届政府执政初期的情况。
埃隆·马斯克通过从美国接入的视频连线,在迪拜世界政府峰会上与阿联酋人工智能部长奥马尔·苏丹·阿尔奥拉马谈论 DOGE、精简政府、人工智能和基础设施。
马斯克站在坐着的特朗普总统身旁(他年幼的儿子也在场),首次以 DOGE 负责人的身份面对记者提问,内容涉及透明度、利益冲突以及政府“规模合理化”。
Tesla 2024年第四季度及全年财务业绩网络直播——先由埃隆·马斯克及管理层发表预先准备好的讲话,随后进行分析师和散户股东现场问答。
埃隆·马斯克在唐纳德·特朗普的就职典礼日向第一资本体育馆的人群发表讲话:“这不是一次普通的胜利——这是人类文明道路上的一个岔路口”,他感谢支持者促成这一切,并展望安全的城市、安全的边境、稳健的货币,以及把人类送上火星。
一期出人意料的选举前节目(2024年美国投票前一天):人工智能与机器人、言论自由、接管 Twitter、官僚体制与民主——以及马斯克在《暗黑破坏神 IV》中的排名。
在沙特阿拉伯未来投资倡议大会的一次惊喜视频亮相中,马斯克与彼得·戴曼迪斯谈到了AI每年加速100倍、人形机器人、Cybercab和火星。
马斯克在麦迪逊广场花园为特朗普举行的集会上发表的完整演讲,内容涉及政府效率、言论自由以及动员投票。
马斯克重返兰开斯特参加市民大会,在近3个小时里回答了观众提问——话题从提前投票和政府支出,到教育、火星和 Neuralink。
Tesla 2024年第三季度财务业绩网络直播——埃隆·马斯克及管理层发表事先准备好的讲话,随后进行分析师和散户股东现场问答。
马斯克在匹兹堡地区(麦基斯罗克斯)举行的市民大会,参议员候选人戴夫·麦考密克登台与他同席,现场还送出了一张100万美元的支票;超过200万人在X上同步关注。
在哈里斯堡附近多芬县的一场市民大会上,马斯克宣布,他将每天赠送100万美元,赠予签署美国政治行动委员会请愿书、支持言论自由和持有及携带武器权利的已登记摇摆州选民。
马斯克在特拉华县里德利高中首次独自为唐纳德·特朗普举行市民大会,他在会上称宾夕法尼亚州是2024年大选的“关键”,并回答了选民关于移民、投票和言论自由的问题。
Tesla 的“我们,机器人”活动,马斯克在会上发布了 Cybercab Robotaxi、Robovan 和 Optimus 机器人。
一次与塔克·卡尔森进行的内容广泛的访谈,马斯克在其中解释了他为何全力支持唐纳德·特朗普,警告“如果特朗普输了,这将是最后一次选举”,并讨论了星链、疫苗和犯罪。
马斯克发表完整演讲支持特朗普,称为了维护言论自由和民主,这场选举必须获胜。
在2024年 All-In 峰会现场,马斯克与 All-In 主持人讨论了人工智能与机器人技术、经济、言论自由、选举,以及他日益深入的政治参与。
马斯克在X Spaces上与唐纳德·特朗普进行了一场话题广泛的直播对话,内容涉及经济、移民、能源和2024年大选。
马斯克主持了一场与唐纳德·特朗普进行的、时长约2小时的 X Spaces 对话,讨论了2024年竞选、经济、移民和审查制度;由于技术问题,对话开始时间推迟了约40分钟,马斯克将其归因于一次网络攻击。
马斯克第5次参加Lex Fridman的节目,与Neuralink团队及首位人类植入接受者Noland Arbaugh一同探讨脑机接口和人类的未来。
Tesla 2024年第二季度财务业绩网络直播——先由埃隆·马斯克和管理层发表预备发言,随后进行分析师和散户股东的现场问答。
WPP首席执行官马克·里德在戛纳国际创意节的舞台上就马斯克叫广告商“去你妈的”、X上的品牌安全,以及人工智能如何重塑创意和商业等问题向他追问。
完整年度股东大会,股东在会上批准迁往得克萨斯州以及马斯克的薪酬方案;并讨论了人工智能、FSD 和 Optimus。
马斯克通过视频连线登上巴黎VivaTech舞台,回答观众有关xAI和“追求真相”的人工智能、AGI时间表、机器人技术、出生率下降以及工作未来的问题。
在印度尼西亚巴厘岛举行的第 10 届世界水论坛开幕式上的主题演讲。马斯克认为,利用现有技术可以解决全球淡水危机——如今价格已可负担的海水淡化技术,再加上能源和运输。
与迈克尔·米尔肯就人类、SpaceX、星链、让人类成为多行星物种、人工智能和出生率展开对话。
Tesla 2024年第一季度财务业绩网络直播——先由埃隆·马斯克和管理层发表事先准备好的讲话,随后进行分析师与散户股东的现场问答。
挪威1.6万亿美元主权财富基金的首席执行官尼古拉·唐根就AI、太空、X和火星,以及领导力、速度和他的“硬核”工作文化采访马斯克。
在 Abundance360 举行的现场访谈,探讨通用人工智能安全、数字超级智能、Neuralink、火星以及人类的未来。
唐·莱蒙独立节目的首播集:与马斯克进行了一小时气氛紧张的对话,话题涉及仇恨言论和内容审核、DEI、“大取代理论”、药物使用以及X的广告商。
马斯克在星舰基地面向全体员工所作的星舰进展更新,涵盖飞行测试和下一代飞行器计划。
参观奥斯威辛之后,马斯克接受本·夏皮罗采访,讨论反犹主义、言论自由和 X。
2024年在 X Spaces 上围绕数据驱动的乐观主义、数字超级智能、长寿、教育和富足展开的对话。
彼得·戴曼迪斯在一场 X Space 中主持了与马斯克的对谈,讨论了迈入 2024 年之际的数据驱动型乐观主义、数字超级智能、长寿、教育和富足。
ARK Invest 的凯茜·伍德与马斯克举行了一场 X Space,内容涵盖人工智能、自动驾驶、监管、上市与保持私有、加密货币以及更广泛的经济形势。
马斯克在意大利阿特雷尤节上谈论出生率、言论自由和人工智能,敦促意大利人多生孩子。
恢复亚历克斯·琼斯的账号后,马斯克参加了由马里奥·纳瓦尔主持、琼斯、维韦克·拉马斯瓦米和安德鲁·泰特参与的一场近3小时的 X Space,围绕言论自由展开辩论;直播吸引了数百万听众。
在Tesla得克萨斯超级工厂举行的Cybertruck交付活动直播,马斯克在活动中交付首批量产卡车。
马斯克与安德鲁·罗斯·索尔金就广告商、抵制以及他的心态进行的充满对抗性的 DealBook 访谈。
埃隆·马斯克第4次做客 Lex Fridman:战争与冲突、人工智能、物理学、电子游戏以及人类的未来。
在 AI 安全峰会之后,马斯克与英国首相里希·苏纳克讨论 AI 的颠覆性力量、监管的必要性,以及一个不再需要任何工作的未来。
在官方投资者问答环节,马斯克谈到了2023年第三季度业绩、对 Cybertruck 产量爬坡的担忧以及高利率。
马斯克通过视频连线参加IAC 2023,就星舰的进展以及SpaceX让人类成为多行星物种的计划进行炉边谈话。
马斯克在 All-In 峰会上的炉边谈话,内容涵盖乌克兰、X、创作者经济、中国和 AI。
共和党总统候选人维韦克·拉马斯瓦米与马斯克和戴维·萨克斯一同参加了一场 X Space,讨论他的竞选活动和政策立场,这是马斯克候选人对话系列的一部分。
马斯克和他新组建的 xAI 团队举行了一场 Twitter Space,介绍该公司及其“理解宇宙”的使命,并回答听众关于人工智能和超级智能的问题。
马斯克在欧洲最大科技展上关于Twitter、Tesla、SpaceX和Neuralink的完整现场演讲。
马斯克在一场 Twitter Space 中邀请民主党总统候选人小罗伯特·F·肯尼迪,讨论言论自由、公共卫生、内容审核及其竞选活动。
佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯在一场由埃隆·马斯克发起、大卫·萨克斯主持的 Twitter Space 直播中宣布参加2024年总统竞选;启动活动因技术故障多次推迟,之后才得以进行。
马斯克在CNBC的访谈内容广泛,涉及运营Twitter、广告、Tesla以及AI进展。
Tesla 官方举行的 2023 年度股东大会,马斯克介绍了公司在动力总成、FSD 和 Cybertruck 方面的最新情况。
在一场仅限订阅者参加的Twitter Space中,马斯克复盘了星舰首次一体化轨道飞行测试,回答问题并解释SpaceX从此次发射中了解到的情况。
马斯克在《Real Time》完整访谈中讨论“觉醒思想病毒”、言论自由以及运营Twitter。
在正式的投资者问答环节中,马斯克讨论了Tesla 2023年第一季度业绩、降价、利润率和Cybertruck时间表。
埃隆·马斯克在福克斯新闻接受塔克·卡尔森的完整访谈:人工智能的危险及其“TruthGPT”计划,以及 Twitter、言论自由和政府对社交媒体的影响。
马斯克与詹姆斯·克莱顿进行了一场充满争议的 BBC 直播采访,谈及 Twitter 裁员、错误信息和内容审核。
马斯克在摩根士丹利科技大会上讨论了他对将 Twitter/X 打造为支付应用的愿景、广告以及 Tesla。
Tesla 官方投资者日,马斯克和高管们在会上公布宏图计划第 3 篇章和下一代平台。
马斯克远程出席迪拜峰会,谈论 Twitter、世界政府、人工智能风险和教育。
Tesla 2022 年第四季度及全年财务业绩网络直播——先由埃隆·马斯克和管理层发表准备好的讲话,随后进行分析师和散户股东现场问答。
马斯克加入了由程序员乔治·霍茨主持的一场 Twitter Space,讨论 Twitter 的软件栈、重写系统的理由以及公司的财务状况——期间还与一名前员工发生了激烈争执。
在Twitter因@ElonJet追踪争议暂停数名记者的账号后不久,马斯克短暂加入了一个Twitter Space,被暂停账号的记者在那里就封禁一事与他对质;几分钟后他离开了,Space也随即关闭。
一段时长2小时的Twitter Spaces直播录音,马斯克在其中回答了有关Twitter财务、内容审核及其更广泛计划的问题。
Neuralink 2022年秋季官方展示会,马斯克及其团队在会上介绍脑机接口的进展以及人体试验计划。
投资者罗恩·巴伦在第29届Baron投资年会上就Tesla、时间管理、Twitter和太空采访马斯克。
马斯克关于Tesla创纪录的2022年第三季度业绩、利润率、自由现金流和需求前景的开场发言。
Tesla 2022年 AI 日:首次展示能够行走的 Optimus 人形机器人原型,以及全自动驾驶和 Dojo 超级计算机的最新进展。
马斯克在奥斯汀举行的 Tesla 2022年年度股东大会上,面向股东所作的完整公司近况汇报。
约翰·米克尔思韦特在卡塔尔经济论坛上就收购 Twitter、经济衰退风险、Tesla 裁员和供应限制采访马斯克。
马斯克首次与 Twitter 员工举行全员问答会的完整音频;在收购期间,他回答了有关言论自由、机器人账号、裁员和远程工作的问题。
All-In 主持人查马斯、杰森·卡拉卡尼斯、戴维·萨克斯和戴维·弗里德伯格就 Twitter 上的机器人、SpaceX、Tesla 以及迁往得克萨斯州等话题采访马斯克。
埃隆·马斯克在 TED 舞台上谈论 Twitter、Tesla、SpaceX 和言论自由。
Tesla 奥斯汀超级工厂 Cyber Rodeo 盛大开幕派对上的现场主题演讲,包括无人机表演、产品预告,以及关于 Tesla 路线图的讲话。
在得州超级工厂与 TED 的克里斯·安德森进行了一小时的面对面访谈,内容涉及 Optimus、星舰和 Neuralink,以及马斯克对人类未来的愿景。
阿克塞尔·施普林格采访的英语节选,其中马斯克主张,出生率下降是对人类文明的重大威胁。
在 Tesla 柏林-勃兰登堡超级工厂隆重开幕、首批德国制造的 Model Y 汽车交付之际,马斯克向工人和客户发表讲话。
马斯克在星舰基地发表2022年星舰/超级重型火箭最新进展报告,身后是一艘完全堆叠的星舰,内容涵盖轨道飞行计划、猛禽发动机和火星。
埃隆·马斯克讨论了 SpaceX 与火星、Tesla 的 Autopilot 和自动驾驶、机器人技术与人工智能。
关于觉醒主义、喜剧、向富人征税、元宇宙以及他出售股票的深度访谈。
获评 2021 年度人物后,与《时代》主编就财富、电动汽车、SpaceX 及其前景展望展开对话。
《华尔街日报》CEO理事会就Tesla的先进人工智能、中国、政府支出、Cybertruck、Neuralink和星舰进行的访谈。
马斯克在与美国国家科学院空间研究委员会的问答中讨论了 SpaceX 星舰的进展、轨道发射计划和火星探索。
马斯克在庆祝 Tesla 柏林超级工厂的超级嘉年华县集市上登台发言,并回答观众关于新工厂的问题。
马斯克在Tesla年度股东大会上介绍公司最新情况,涵盖电池日、AI日和全球超级工厂扩张。
卡拉·斯威舍主持的现场访谈,涵盖与贝索斯的太空竞争、中国与加密货币、税收以及Tesla和SpaceX。
Tesla AI 日主题演讲,马斯克和工程师们在会上介绍 Dojo 超级计算机、FSD 神经网络,并发布 Tesla Bot(Optimus)。
星港轨道发射台之旅的最后一部分,讨论了捕捉臂、轨道飞行计划和快速复用。
蒂姆·多德参观 SpaceX 星舰基地工厂,马斯克在途中讨论星舰制造、猛禽发动机和设计理念。
星城基地参观之旅的第2部分,涵盖星舰硬件、隔热瓦和不锈钢结构选型。
在与杰克·多西和凯茜·伍德一同参加 The B Word 论坛期间,马斯克谈论了他对比特币的看法,并透露 Tesla 和 SpaceX 持有比特币。
马斯克在弗里蒙特工厂发布并交付 Tesla Model S Plaid,盛赞其加速性能、续航里程和全新三电机动力系统。
马斯克主持《周六夜现场》的开场独白,其中拿自己的说话方式和狗狗币开玩笑,并公开透露自己患有阿斯伯格综合征。
完整的 Clubhouse 对谈,马斯克在其中就 GameStop 和 AMC 的交易限制盘问 Robinhood 的弗拉德·特内夫。
马斯克在《华尔街日报》CEO理事会峰会上解释了他搬到得克萨斯州的原因,并讨论了Tesla、SpaceX和人工智能。
马蒂亚斯·德普夫纳在马斯克领取阿克塞尔·施普林格奖之际,就 SpaceX、Tesla、人工智能和生活采访了他。
马斯克在德国政府举办的电池大会上讨论了电芯战略、未来续航里程达1,000公里的车辆,以及一款紧凑型欧洲汽车。
在“聊胜于无”测试进行期间举办的星链团队r/Starlink AMA中,埃隆·马斯克介入了2次:1次是吊大家对星间激光链路的胃口,1次是招募人才。
马斯克和首席财务官扎克·柯克霍恩在2020年第三季度财报电话会议上讨论了Tesla创纪录的季度业绩、完全自动驾驶和工厂扩建。
罗伯特·祖布林就星舰、火星殖民以及让人类成为多行星物种采访马斯克。
Tesla 电池日:全新的 4680 电芯、结构化电池包,以及打造成本更低、续航里程更长的电动汽车的路线图,埃隆·马斯克和德鲁·巴格利诺出席。
马斯克向柏林超级工厂的员工发表讲话,谈及快速制造汽车以及针对气候问题采取行动。
马斯克宣布了奥斯汀超级工厂,并回顾了Tesla连续第4个季度实现盈利以及完全自动驾驶方面的进展。
历史性的载人龙飞船 Demo-2 宇航员发射任务之后举行的 NASA/SpaceX 完整新闻发布会。
埃隆·马斯克第 2 次做客乔·罗根的播客:Neuralink、AI、SpaceX 等更多内容。
马斯克讨论了Tesla在疫情、工厂停工以及推动完全自动驾驶的背景下实现盈利的2020年第一季度。
马斯克在 SATELLITE 2020 大会的一场炉边谈话中谈论了星链、星舰、人类太空飞行的未来以及降低发射成本。
在这场炉边谈话中,马斯克与约翰·F·汤普森中将讨论了可重复使用火箭、新成立的太空军以及战斗机时代的终结。
马斯克和首席财务官扎卡里·柯克霍恩在季度投资者电话会议上讨论Tesla创纪录的2019年第四季度业绩、Cybertruck以及2020年前景。
Tesla交付首批中国制造的Model 3汽车,并宣布启动Model Y项目,马斯克在上海的舞台上跳舞。
Tesla Cybertruck 完整现场发布,包括装甲玻璃演示中的意外失误。
马斯克领取金方向盘奖,并宣布 Tesla 的首座欧洲超级工厂将在柏林附近建造。
埃隆·马斯克第2次做客莱克斯·弗里德曼的节目(“Neuralink、人工智能、自动驾驶与暗淡蓝点”):脑机接口、自主性、人工智能,以及让人类成为多行星物种的理由。
马斯克与约翰·汤普森中将在台上讨论可重复使用火箭、星舰,并向太空领域初创企业提出建议。
蒂姆·多德在博卡奇卡与马斯克进行一对一访谈,讨论星舰的设计、猛禽发动机和火星计划。
在博卡奇卡组装完成的星舰Mk1前,埃隆·马斯克回顾了SpaceX的历史,并展示了采用不锈钢制造、可完全重复使用的星舰。
马斯克和马云在世界人工智能大会开幕式上辩论人工智能的风险与未来。
在阿波罗11号50周年之际,马斯克向 CBS 谈论了 SpaceX、星舰、可重复使用火箭,以及他让人类成为多行星物种的目标。
马斯克在加州科学院展示 Neuralink 的脑机接口和丝线技术。
与游戏设计师托德·霍华德就技术、游戏、汽车和太空展开的完整台上对谈。
回顾马斯克在2019年Tesla股东大会上关于销售和产品计划的讲话。
Tesla 关于完全自动驾驶的投资者活动:定制 FSD 芯片、神经网络方法和现场自动驾驶演示,埃隆·马斯克出席。
埃隆·马斯克首次做客Lex Fridman,专门讨论Tesla的Autopilot和自动驾驶。
马斯克在洛杉矶设计工作室发布 Tesla Model Y 跨界车,详细介绍其续航、性能和定价。
马斯克与凯茜·伍德和 ARK Invest 谈论完全自动驾驶自主技术、指数级增长,以及 Tesla 相对于 Waymo 的竞争优势。
马斯克在 Tesla 首座海外工厂——位于上海的超级工厂 3——的奠基仪式上发表讲话。
无聊公司霍桑测试隧道揭幕活动及首次面向公众的 Loop 演示乘车体验亮点。
在接受莱斯莉·斯塔尔的《60分钟》采访时,马斯克谈到了自己使用Twitter的情况、美国证券交易委员会以及Tesla最艰难的一年。
马斯克与卡拉·斯威舍谈论 Tesla 动荡的 2018 年、火星时间表、无聊公司以及他在 Twitter 上的争斗。
直播马斯克宣布前泽友作为首位搭乘 BFR(星舰)绕月飞行的私人乘客。
马斯克带 MKBHD 参观 Tesla 弗里蒙特工厂的 Model S/X 生产线和总装线。
MKBHD在弗里蒙特工厂与马斯克坐下来交谈,讨论Tesla技术、未来产品以及一款更便宜的汽车。
Tesla 2018 年第二季度财报网络直播,马斯克及其团队讨论了 Model 3 产能爬坡、Autopilot 和未来计划。
Tesla 2018年年度股东大会,马斯克在会上谈及Model 3产量爬坡和电池成本目标。
马斯克在洛杉矶的一场公开信息说明会上介绍了无聊公司的地下 Loop 概念和 Sepulveda 隧道计划。
那场臭名昭著的2018年第一季度电话会议,马斯克认为分析师的问题很无聊而不予理会,转而回答来自 YouTube 的散户投资者问题。
马斯克谈及Model 3的生产困境、睡在工厂,以及他为何视自己为工程师而非商人。
SXSW官方问答,马斯克回答观众关于火星殖民、AI风险、Tesla和无聊公司的问题。
SpaceX首枚猎鹰重型火箭升空时,马斯克在任务控制中心内作出实时反应;画面为国家地理系列节目《火星》拍摄。
SpaceX首次进行猎鹰重型火箭试飞后,马斯克立即回答了媒体提问,并谈及Tesla Roadster有效载荷和可重复使用的助推器。
马斯克在全球最大的锂离子电池正式启用仪式上发表讲话,该电池在他承诺的100天期限之前交付。
正式完整发布Tesla Semi卡车和新款Roadster的活动。
在一次电视采访中,马斯克认为澳大利亚的能源危机很容易解决,并预测其电网将迎来由电池提供支撑的可再生能源未来。
完整的 IAC 主题演讲,发布了 BFR 以及让生命遍布多个行星的计划。
埃隆·马斯克于2017年9月发表的完整公司全员讲话,回顾了 SpaceX 创纪录的一年——经过飞行验证的火箭和 Dragon 飞船再次飞行、迈向约20次发射、猎鹰重型火箭,以及火星。SpaceX 于2024年1月9日公开发布了这段视频。
Tesla 官方视频,记录首批 30 辆 Model 3 向早期客户交付。
围绕 SpaceX、NASA、月球基地、火箭可重复使用、隧道和太阳能展开的广泛讨论。
马斯克告诉美国各州州长,人工智能是一项需要主动监管的根本性生存风险,同时讨论了Tesla、SpaceX和能源。
马斯克宣布,Tesla 将为南澳大利亚州建造世界上最大的锂离子电池,并承诺在 100 天内交付,否则免费。
马斯克向股东介绍 Model 3、Model Y、Tesla Semi 以及生产计划。
与克里斯·安德森就无聊公司隧道、Tesla、自动驾驶和火星展开对话。
在 TED 舞台上,埃隆·马斯克介绍了 The Boring Company、隧道、太阳能、自动驾驶汽车以及火星愿景。
轨道火箭助推器首次复飞(SES-10 任务)后的发射后新闻发布会。
与穆罕默德·阿尔·盖尔盖维对谈未来、人工智能、火星、无聊公司以及他的人生使命。
Musk 与 Bostrom、Hassabis、Kurzweil、Russell 和 Harris 一同参加未来生命研究所的小组讨论,探讨超级智能 AI 的风险和时间线。
马斯克在 SpaceX 超级高铁舱体竞赛上谈论超级高铁、3D 交通和隧道挖掘。
Tesla官方录制的马斯克在环球影城发布太阳能屋顶瓦片和Powerwall 2的视频。
马斯克带莱昂纳多·迪卡普里奥参观超级工厂,并解释可再生能源和储能如何取代化石燃料。
在瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会上公布行星际运输系统4周后,马斯克回答了 r/spacex 的工程问题:顶置贮箱、碳纤维贮箱、42台发动机、进入地球大气层、Falcon 9 Block 5,以及首批火星飞行的4步计划——此外,还有他承认 ITS 这个名称“就是行不通”,并称自己内部将其叫作 BFR 的那一刻。
马斯克召开新闻电话会,宣布所有新款 Tesla 车辆出厂时均配备实现全自动驾驶能力所需的硬件。
在瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会上,埃隆·马斯克公布了SpaceX利用可重复使用的星际运输系统殖民火星的计划。
萨姆·奥尔特曼就火星、人工智能、可持续能源以及如何思考建设未来等话题采访马斯克。
马斯克和JB·斯特劳贝尔在Tesla内华达超级工厂电池厂的盛大开幕式上主持问答环节。
马斯克主持投资者电话会议,阐述 Tesla 拟议收购 SolarCity 的理由,以及他对一家统一整合的可持续能源公司的愿景。
Kara Swisher 和 Walt Mossberg 就火星、Tesla、人工智能和自主驾驶对埃隆·马斯克所作的完整 Recode Code Conference 采访。
在Tesla年度股东大会上,马斯克和JB·施特劳贝尔解释了Model 3的超级充电政策以及公司的路线图。
马斯克在接受挪威电动汽车协会采访时,讨论了挪威世界领先的电动汽车普及率以及激励措施所发挥的作用。
SpaceX 在 CRS-8 任务中首次实现 Falcon 9 一级火箭海上着陆这一历史性事件的报道,并配有马斯克的反应。
Tesla 官方录制的埃隆·马斯克发布 Model 3 并在霍桑设计工作室开放预订的视频。
在香港投资推广署的论坛上,马斯克通过炉边谈话讨论创业、创新以及创建初创企业的痛苦。
埃隆·马斯克在香港的一场 Tesla 车主活动上发表讲话,并回答观众关于电动汽车和中国市场的问题。
马斯克在 Tesla 的设计工作室与 BBC 的罗里·塞兰-琼斯谈论电动汽车和自动驾驶的未来。
在美国地球物理学会举行的主席论坛炉边谈话,讨论气候、碳费、教育和火星。
在 COP21 期间,马斯克主张,定价恰当的碳税是推动世界转向可持续能源的最快方式。
COP21 大会期间与学生就可持续发展、气候和交通运输的未来展开的一场对话。
Ron Baron 在年度 Baron 大会上就 Tesla、自动驾驶、SolarCity 及其长期未来主义展望采访马斯克。
泰森与马斯克一同探讨人类的未来,涉及NASA资金、火星殖民和SpaceX,比尔·奈也参与其中。
马斯克介绍了 Tesla 首次发布的 Autopilot 软件,其中为 Model S 提供了自动转向、自动变道和自动泊车功能。
马斯克和 Y Combinator 的萨姆·奥尔特曼与安德鲁·罗斯·索尔金讨论可持续能源和人工智能。
在与史蒂夫·尤尔维特松的对谈中,马斯克分享了他对人工智能、可再生能源、太空探索和创业的预测。
马斯克解释了Tesla和SolarCity如何共同加速实现一体化的可持续能源解决方案。
Tesla 官方发布配备鹰翼门的 Model X SUV,由马斯克担任主讲并向首批车主交付钥匙。
在访问哥本哈根期间,马斯克分享了他对 Tesla、提升续航里程和自动驾驶汽车的愿景。
斯蒂芬·科尔伯特问马斯克,他究竟是超级英雄还是超级反派——他们谈到了火星地球化、可重复使用火箭,以及SpaceX尝试在无人船上着陆。
在这次人物专访中,马斯克谈到自己的生活、Tesla、SpaceX,以及殖民火星的抱负。
与NASA的迈克·萨弗雷迪尼进行主题对谈,马斯克在其中讨论了CRS-7的失败、作为研究平台的ISS以及SpaceX的未来。
《金融时报》对马斯克的主题访谈,内容涉及自动驾驶、Tesla 的路线图及汽车的未来。
马斯克在加利福尼亚州霍桑的主题演讲中发布 Tesla Powerwall 家用电池和 Tesla Energy。
NVIDIA 的黄仁勋在 GPU 技术大会上采访马斯克,探讨深度学习、自动驾驶以及无人驾驶汽车的未来。
马斯克在《汽车新闻》世界大会上向汽车行业高管谈论 Tesla、电动汽车和汽车的未来。
马斯克在2015年底特律车展上对媒体发表讲话,敦促其他汽车制造商在油价下跌之际加快电动汽车项目。
在首次尝试将猎鹰9号助推器降落到无人船上的前一晚,马斯克在 r/IAmA 回答了1个半小时的问题:栅格翼、上面级的质量比、未来的 BFR、Model 3、人工智能安全——以及关于学习的语义树建议,该回答后来成为他最常被引用的回答之一。
在 MIT 航空航天百年研讨会上,埃隆·马斯克将开发 AI 比作“召唤恶魔”。
马斯克在MIT航空航天百年纪念活动上讨论SpaceX火箭、可重复使用性和火星。
在彭博社的访谈中,马斯克讨论了新款双电机Model S,并淡化了Tesla的股价。
马斯克在霍桑机场发布双电机全轮驱动Model S P85D以及Tesla首批Autopilot驾驶辅助功能。
在 VF 峰会上与沃尔特·艾萨克森就 Tesla、SpaceX 和创新展开台上对谈。
Code 大会完整炉边访谈,涵盖 Tesla、SpaceX 以及技术的未来。
在ONS石油、天然气与能源大会上发表主题演讲,内容涉及电池、太阳能和可持续能源。
在2014年接受《福布斯》撰稿人吉姆·克拉什采访时,埃隆·马斯克解释说,金钱从来都不是他真正的动力:驱动他的是从事自己充满热情、同时也对他人有用的工作。
一部彭博人物纪录片,马斯克在片中回顾了打造PayPal、SpaceX和Tesla的历程,以及他早期在创业中承担的风险。
Tesla 2014年度股东大会,包括马斯克对公司的概述以及股东问答环节。
马斯克在 SpaceX 的霍桑工厂揭幕载人龙飞船 V2 太空舱,这是一款供宇航员使用的太空出租车。
面向南加州大学马歇尔商学院毕业生发表的毕业典礼演讲,主题涉及努力工作、吸引人才、专注和风险。
在Tesla弗里蒙特工厂的一场炉边谈话中,马斯克讨论了电动汽车、电池以及规划中的超级工厂。
德国汽车媒体《AUTO BILD》采访Tesla首席执行官,探讨电动汽车及公司的未来。
CBS《60分钟》节目中,斯科特·佩利对马斯克进行了人物专访,聚焦其横跨 Tesla 和 SpaceX 的工业帝国。
一场由 WorldPost 的内森·加德尔斯与马斯克进行的广泛对话,马斯克在其中阐述了他认为将重塑文明的创新——可持续能源、多行星未来、遗传密码和人工智能——并警告即将到来的人口崩塌。
一场台上对谈,内容关于在SpaceX、Tesla和能源领域创造未来。
加文·埃斯勒就电动汽车、太空旅行及其更广泛的动机采访马斯克。
与史蒂夫·尤尔韦松进行炉边谈话,探讨可持续能源、互联网以及让生命走向多行星。
在比尤特举行的蒙大拿州就业峰会上发表关于 SpaceX、Tesla 和可持续能源的主题演讲。
马斯克讨论了刚刚发布的超级高铁白皮书以及高速城际交通。
沃尔特·莫斯伯格和卡拉·斯威舍的完整访谈,马斯克在其中宣布建设横跨全国的超级充电站和可重复使用火箭。
杰夫·斯科尔与埃隆·马斯克和金巴尔·马斯克谈论了SpaceX、Tesla,以及如何利用商业解决重大的全球性问题。
埃隆·马斯克回顾了自己的创业历程、SpaceX和Tesla的创立,以及他的工程理念。
Betty Liu在彭博电视台采访马斯克,讨论Tesla Model S的保值担保和融资。
雷恩·威尔逊采访马斯克,探讨成为多行星物种、火星殖民以及人生的重大问题。
SXSW Interactive 主题访谈,马斯克展示了可重复使用火箭的影像,并讨论了 Tesla 和太空。
克里斯·安德森在 TED2013 采访马斯克,探讨电动汽车、可重复使用火箭和太阳能。
与美国能源部长朱棣文炉边对谈,探讨能源和交通运输领域的激进创新如何发生。
马斯克告诉彭博社的 Betty Liu,《纽约时报》对 Model S 的评测很可能让 Tesla 损失了数百份订单和数千万美元的价值。
台上对话,讲述马斯克从南非前往硅谷的历程,以及PayPal、Tesla、SpaceX和SolarCity的创立。
在凯文·罗斯的《Foundation》系列节目中,马斯克详细谈到了自己的童年、通过阅读学习、创办公司,以及他如今广为人知的对“第一性原理”推理的解释——将问题归结为基本事实,而不是通过类比进行推理。
在加州理工学院第 118 届毕业典礼上,马斯克发表了题为《21 世纪的魔法师》的演讲,敦促毕业生努力工作、趁年轻承担风险、质疑假设并从第一性原理出发进行推理,以及去创造先进到看起来像魔法一样的技术。
斯科特·佩利为 CBS《60分钟》节目采访马斯克并介绍 SpaceX,当时该公司正准备向空间站运送货物。在被问及阿波罗英雄尼尔·阿姆斯特朗和吉恩·塞尔南对商业航天的批评时,马斯克明显情绪激动。
埃隆·马斯克在华盛顿特区的美国国家新闻俱乐部发表讲话,随后回答记者提问:航天飞机退役后人类太空飞行的未来、SpaceX运送NASA宇航员的计划、可重复使用火箭,以及将人类送上火星。
彭博《冒险者》对埃隆·马斯克的专题报道:从 PayPal 到创办 SpaceX 和打造 Tesla——这些赌注、几近破产的经历,以及背后的愿景。
埃隆·马斯克带领访客参观SpaceX位于加利福尼亚州霍桑的总部——这座占地500,000平方英尺的工厂前身是波音747工厂,SpaceX在这里设计并制造猎鹰系列约80%的部件。视频拍摄于2010年,当时距离龙飞船成为首艘进入轨道并返回的私营企业建造航天器仅有数周;这段对办公室和工厂车间的参观视频,就是人们普遍认为马斯克带年轻创始人参观工厂的那次行程。
埃隆·马斯克在2009年与查理·罗斯的对谈:离开南非、共同创办 PayPal,以及金融危机期间 Tesla Motors 和 SpaceX 风险重重的早期岁月。
这是一场录制于2009年的长篇对谈,时间是在 Tesla Model S 轿车发布后的几天。马斯克详述了支持电动汽车的理由、他对火箭的热爱,以及 Tesla 和 SpaceX 早期的艰难历程。
2009年丘吉尔俱乐部的一场内容广泛的晚间活动,埃隆·马斯克谈论创业、SpaceX和Tesla的创立,以及他为何决定将自己的PayPal财富押在火箭和电动汽车上。
在 Falcon 1 第3次失败数日后,马斯克与 Wired 谈论了 SpaceX 遭遇的挫折、为什么这些损失仍算作进展,以及他拒绝放弃的态度——“乐观、悲观,去他妈的;我们会让它实现。”
一段为 PBS《连线科学》拍摄的罕见的 2007 年访谈。35 岁的马斯克阐述了他对 Tesla Motors 和 SpaceX 的早期愿景,以及他为何离开学术界,把赌注押在电动汽车和可重复使用火箭上。
埃隆·马斯克最早有记录的公开演讲之一。32岁时,也就是创立SpaceX 1年后、仍在打造Tesla的前身之际,他回顾了Zip2、X.com和PayPal,并阐述了自己为何转向火箭与火星。
乔希·弗里德曼为《洛杉矶时报》撰写的人物特写与采访,成文于 SpaceX 成立数月后。当时31岁的马斯克解释了自己为何要从 PayPal 带给他的财富中拿出5,000万美元,投入一家未经验证的火箭制造商,该公司位于埃尔塞贡多。
更换类别、年份或正文状态后再试。